| Wartburg 353 Tourist |
Verkauft! |
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Daten:
- Hersteller: Automobilwerke Eisenach
- Erstzulassung am 01.07.1973 (Modell 4.Quartal 72`)
- Motor mit 992 ccm/ 50 PS
- Höchstgeschwindigkeit ca 135 Km/h
- Farbe; "papyros"
- H- Abnahme mit neuem Tüv/ AU!
- Originalzustand mit ca. 90500 Km auf dem Tacho
- seltener alter Touri mit originaler Karosse unrestauriert |
| Originales Sammlerstück!!! Absolut seltener
Wartburg Tourist Standart mit alter originaler Karosse, grosse C-
Säulenentlüftung in Wagenfarbe welche zum 1.Quartal 1973 gegen die neuere
kürzere Belüftung mit Plastabdeckung abgelöst wurde. Bei den Limousinen gab
es die neuere Entlüftung schon ca. mitte 72`! Unser Tourist scheint auch
Baujahr 1972 zu sein, allerdings erst 73` ausgeliefert. Unverbastelter
Wagen, nichts wurde ab Auslieferung verändert. Der Wartburg trägt seinen
ersten Lack, keine Durchrostung, kein Blechteil wurde neu lackiert.....
Aufgrund des Alters und der ca. 90500 Km gibt es natürlich Gebrauchsspuren
(mal eine Delle und Lackausbesserung an Kanten/ Steinschlag), diese trüben
aber den Gesamtanblick des Wagens überhaupt nicht! DDR- Papiere nicht mehr
vorhanden, dafür gibt es noch die Abmeldebescheinigung von 1993 als
Ursprungsnachweis! Zum Fahrzeug gibt es aktuell den neuen EU- Brief! |
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Alle originalen Anbauteile sind im Motorraum
erhalten, Kotflügel rechts ohne Laschen für den runden Ausgleichsbehälter,
klare Sicherungsabdeckung, altes Lüfterrad mit Manschette und Aluring,
Luftfiltertopf mit Einprägung aus dem 4.Quartal 72`, Gussriemenscheibe am
Zylinderkopf, alter Wischermotor, Kühler von 1972....
Der Rumpfmotor wurde ca 1988 getauscht gegen einen neuen,
dies ist lt. Erstbesitzerin von welcher wir den Wagen haben mündlich
überliefert! Der Wartburg wurde im Februar 1993 abgemeldet und stand viele
Jahre in der Garage! Seit 2004 ist der Wartburg in unserem Besitz, abgekauft
von der Erstbesitzerin stand er bei uns immer als Ausstellungsfahrzeug und
nun die letzten Jahre abgedeckt und zugeparkt in der Ecke! Am Wartburg wurde
die komplette Bremsanlage gegen eine neue getauscht (RBZ, HBZ, Schläuche,
Beläge, alles neue DDR Lagerware!). Vergaser und Zündung sowie Kühlsystem
überarbeitet, bzw. eingestellt! Reifen hatten wir schon früher erneuert und
sind kaum gefahren, neuzeitliche Pneumant der Grösse 175/70 R13 passend zum
DDR Auto! Batterie neu. |
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| Im Innenraum geht es ebenso absolut original
zu, selbst die alten grauen Doblina Gurte welche man an die Sitze hängt sind
noch drinnen.... Himmel ist top gepflegt, keine Risse, schön weiss und
natürlich die alte gelochte Version! Da der Wartburg super konserviert
wurde, gibt es an den neuralgischen Stellen der Tourist- Hinterteile keine
Durchrostungen, Hohlräume und Kofferraumboden sowie Seitenscheibeneinfassung
sind einwandfrei! |
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Die kompletten Sitze sind Rissfrei, auf dem
Fahrersitz gibt es leider einen Fleck genau mittig im Sitzpolster! Hier ist
über die lange Standzeit bei uns der Weichmacher aus dem Lenkrad ausgetreten
und genau auf den Fahrersitz getropft.... trotz bester Reinigung ist es
nicht mehr wegzubekommen- ärgerlich!! Lenkrad ist neu verbaut und
natürlich kein Repro!!! |
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| Chromanbauteile sind ringsum alle in einem
guten bis sehr guten Zustand (Chromecke vorn links hat eine seitliche
Kratzspur mit Delle), Chrombedampfung der Blinkleuchten/ Heckleuchten ebenso
sehr gut erhalten! Türpappen alle recht ordentlich gerade und nicht wellig,
Einstiege sauber sowie ohne Gammel! Alte angepunktete Blechhaltekante für
den unteren Dichtgummi am Schweller ist vorhanden und im guten Zustand! Wie
Eingangs erwähnt, alles unangetastet original! Bodenblech im Innenraum unter
den Matten ohne Rost, wurde schon früher mit Konserviert (denke das es mit
Ubotex gestrichen wurde). |
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Der original Lack hat vollen Glanz, selbst
die hinteren Gfk- Anbauteile weichen über die Jahre nicht vom Lackbild ab!
Technisch voll funktionstüchtig, der Wagen bremst ordentlich und hängt
sauber am Gas! Fahrwerk ist ruhig und die Schaltung arbeitet weich und
exakt. Kein restauriertes Exemplar, Kenner der Materie werden einem
unberührten Original immer den Vorzug geben. |
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| Wartburg 353 W |
Verkauft! |
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Daten:
- Hersteller: Automobilwerke Eisenach
- Erstzulassung am 18.04.1984
- Motor mit 992 ccm/ 50 PS
- Höchstgeschwindigkeit ca 135 Km/h
- Farbe; "atlasweiss"
- H- Abnahme mit neuem Tüv/ AU!
- Originalzustand mit 58200 Km auf dem Tacho |
| Top erhaltener Wartburg 353 aus dem Jahr 1984. Seltene
Baureihe, da diese Version mit schwarzbeschichteten Anbauteilen und alter
Grillform nur ein Jahr produziert wurde!
Dazu "Genex"- Ausführung mit Knüppelschaltung, Scheibenantenne und Radio
aus dem "Intershop"..... Anbauteile neu in schwarz beschichtet, Gürtellinie aussen professionell lackiert, Felgen sandgestrahlt und ebenso beschichtet,
Technik komplett überarbeitet (Bremse, Kühlung, Kugelköpfe am Fahrwerk,
Zündung.....) sowie 5 neue Reifen! Es gibt keinen Rost (konserviert mit
Fluid Film), Lack tadellos ohne Kratzer und Beulen. Der Wagen ist sofort
fahrbereit, kein Wartungsstau!!
Der Wartburg hat nur einen Vorbesitzer und war in Leipzig
beheimatet. Besitzer des Fahrzeuges hatte einen Doktortitel und war
stellvertretender Direktor des Medizinisch-Poliklinischen Institutes in
Leipzig..... |
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| Wartburg 353 W |
Verkauft! |
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Daten:
- Hersteller: Automobilwerke Eisenach
- Erstzulassung am 22.01.1979
- Motor mit 992 ccm/ 50 PS
- Höchstgeschwindigkeit ca 135 Km/h
- Farbe; "billardgrün" (100% Erstlack!!)
- Vollabnahme mit neuem Tüv/ AU! |
| Sehr schöner W 353 mit Schiebedach im
Originalzustand und ca 44500 Km auf dem Tacho! Sofort Startklar für den
Sommer!! War schneller verkauft als die Beschreibung
folgen konnte! |
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